该行指，供应的波动限制盈利上涨空间，原油和成品油油轮间的转换很可能限制运费上涨空间，尤其是在全球需求放缓的情况下。不过该行也能看到一些油轮需求上涨的催化剂，第四季度的季节性上涨可能为VLCC超大型油船的顺风。油组从2025年起解除减产可能让油轮前景更佳。

　　野村发布研报称，重申比亚迪股份（01211）“买入”评级，并上调H股目标价23%，由305港元升至375港元。野村上调比亚迪2024-2026年收入1.1-4.5%，并调整同期经营利润率0.3-0.4个百分点。该行预测比亚迪于2023-2026年的出货量年复合增长率为26%，收入年复合增长率为19%，盈利年复合增长率为23%。

　　该行称，考虑到比亚迪最新的业务发展，野村预计集团今年电动车出货量将达400万辆，从而再次巩固在中国市场的领先地位。此外，比亚迪海外计划可能进一步支持其中长期增长。野村认为，随着比亚迪在2024年的业务策略执行，包括降价及推出新的插电式油电混合车（PHEV）平台DM-i5.0，认为其在中国的市场份额将进一步扩大。

责任编辑：史丽君 茂名股票配资

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